La Autovía 226 que comunica Mar del Plata (Partido de General Pueyrredon ) con la ciudad de Balcarce lleva el nombre de Juan Manuel Bordeu un reconocido deportista automovilístico marplatense.
Juan Manuel Bordeu nació el 28 de enero de 1934 en Mar del Plata, pero adoptó con su conexión con las tareas de campo a la vecina Balcarce como ciudad deportiva. A los 18 años, había corrido como acompañante de Jorge Olazabal.
En 1954 se produce su debut oficial como piloto en la Carrera Panamericana de México en 1954, al volante de un Chevrolet Bel Air. Ya con 20 años, llegó la hora de correr en Turismo CarreteraC. Lo hizo por primera vez, el 19 de Diciembre en la Vuelta de Mar del Plata para "no ganadores", con un Ford comprado a Bruno Reynal O`Connor con el que finalizó octavo.
El año 1961 hubiera sido el de su ingreso en la Fórmula 1, pero un grave accidente en Goodwood mientras probaba un Lotus Elite, frustró sus planes.
Ya en 1963 se arma "La Coloradita" o "La Coloradita de Balcarce". El día que se matara Juan Galvez, 3 de Marzo del ´63 debuta en Turismo Carretera con “La Coloradita”, una cupe Chevrolet que alistaba Rubén “Toto” Fangio (hermano de Juan Manuel), con motor armado por Ernesto Polverino. Ese año gana sus dos primeras carreras en TC el 4 de Agosto en Junín, repite en Pehuajo el 15 de Setiembre. También tuvo dos triunfos parciales, la 2da. Serie de San Nicolás el 22 de Setiembre y la 4ta. Etapa del GP entre La Rioja y La Falda. Termino tercero en el Campeonato.
En 1965 corre la "Dos Océanos", saliendo segundo en la primera y segunda etapa. Ya en la tercera y cuando era puntero, debió desertar, producto de un accidente. Fue así que, pasando la localidad de Villavicencio, "La Coloradita" corto la correa de ventilador y en el paraje denominado Vuelta de Oro, el agua entro en ebullición. El exceso de presión producido en el sistema de enfriamiento por esta causa, hizo que la tapa del tanque auxiliar se desprendiera liberando el líquido a gran temperatura, el cual produjo quemaduras de segundo grado en la espaldas de Bordeu y su acompañante y mecánico Alberto Lozano (cuñado de Toto Fangio). Rolo Alzaga que venía peleando el primer puesto junto a "Maneco" y Hugo Gimeno, paró para llevar a ambos accidentados hasta Uspallata donde le fueron aplicadas las primeras curaciones.
En 1967, participa de la Temporada de Fórmula 3 Europea en Argentina y Bordeu conduce un Brabham BT 15, siendo de los pilotos argentinos más destacados en competencia con los europeos.
Bordeu falleció el 24 de Noviembre de 1990 víctima de una enfermedad irreversible, dejando a su paso una intensa vida como piloto y luego como dirigente en el Automóvil Club Argentino #AntesDeSerCalle